Vliegveld van Rotterdam The Hague Airport

Vliegveld van Rotterdam

Het vliegveld van Rotterdam, Rotterdam The Hague Airport, is na het vliegveld van Eindhoven het grootste regionale vliegveld van Nederland. Ook is het vliegveld het op twee na grootste vliegveld van het land. Er worden vanaf het vliegveld voornamelijk vluchten naar belangrijke hoofdsteden en financiële hoofdsteden in West-Europa uitgevoerd door vliegtuigmaatschappijen als Transavia, BA CityFlyer en BMI Regional. Zo kan je bijvoorbeeld al vanaf €29 naar Wenen vliegen. Ook wordt het vliegveld gebruikt door het koninklijk huis, de regering en voor zakenvluchten.

Over Rotterdam The Hague Airport

Ruim na de tweede wereldoorlog (1956) werd er in Rotterdam een nieuwe vliegveld geopend dat het oude vliegveld (vliegveld Waalhaven) dat tijdens de oorlog door de Duitsers en geallieerden werd platgebombardeerd moet vervangen. De nieuwe luchthaven werd in de polder Zestienhoven ten noorden van Rotterdam en ten zuiden van Den Haag gebouwd en droeg ook de naam Zestienhoven. Sinds 2010 heet het vliegveld officieel Rotterdam The Hague Airport met als doel de metropoolregio Rotterdam Den Haag te dienen. Een groot deel van de reizigers bestaat dan ook uit zakenlui en politici.

Het vliegveld van Rotterdam is vrij klein. Er is één start/landingsbaan en er zijn geen aviobruggen zodat er gebruik moet worden gemaakt van vliegtuigtrappen. Passagiers lopen van de terminal naar het vliegtuig of worden per bus gebracht, afhankelijk van de afstand. De luchtvaartmaatschappijen Transavia, BA CityFlyer en BMI Regional zijn de grootste gebruikers van de luchthaven. Ook is Shell met vier eigen toestellen op de luchthaven aanwezig en gebruikt de Tyrol Air Ambulance met gips- en parasolvluchten het vliegveld voor repatriëring van zieke vakantiegangers.

Er gelden strenge restricties voor vluchten. Zo mag er ’s nachts niet gevlochten worden vanwege geluidsoverlast. In 2016 maakten ongeveer 1.6 miljoen reizigers gebruik van het vliegveld van Rotterdam.

Vervoer van het vliegveld van Rotterdam naar de stad

Alleen per bus of eigen vervoer is Rotterdam The Hague Airport te bereiken. Elke tien minuten (in het weekend elke 15min en in de avond elke 20min) rijdt er tussen het treinstation Rotterdam Centraal, het vliegveld en metrostation Meijersplein buslijn 33. Deze buslijn sluit aan op het station op metrolijn E. Zo is het vliegveld vanuit zowel Rotterdam als Den Haag eenvoudig te bereiken met het openbaar vervoer. In het weekeinde elke 15 minuten en ’s avonds elke 20 minuten.

Vliegveld van Eindhoven Airport

Vliegveld van Eindhoven

Na Schiphol is het vliegveld van Eindhoven het grootste en belangrijkste vliegveld van Nederland. Vanaf het vliegveld kan je met low-budget maatschappijen vaak voor weinig geld naar diverse populaire bestemmingen in Europa vliegen. Hierdoor maken jaarlijks vrij veel mensen gebruik van het vliegveld. Onder meer voeren de vliegtuigmaatschappijen Transavia, Ryanair en Wizz Air goedkope vluchten uit naar populaire bestemmingen in Europa. Zo vlieg je al vanaf €19,99 naar Dublin, vanaf €16,99 naar Barcelona en vanaf €14,70 naar Venetië.

Over het vliegveld van Eindhoven

Al in 1932 werd het vliegveld van Eindhoven onder de naam Welschap opgericht in de plaats Zeelst aan de rand van Veldhoven/Eindhoven. Aanvankelijk werd het vliegveld dat ook wel Eindhoven Airport genoemd wordt gebruikt voor sportvliegen door de “Noord-Brabantsche Aero Club” waar ook Frits Philips lid van was. Redelijk snel daarna in 1934 werden de eerste twee lijndiensten opgericht: Eindhoven-Rotterdam-Amsterdam en iets later de lijn Eindhoven-Twente-Groningen. Tijdens de tweede wereldoorlog werd het vliegveld door de Duitsers in bezit genomen. Ze ontwikkelden het vliegveld enorm. Zo werden er in totaal 3 geplaveide landingsbanen aangelegd, diverse hangars gebouwd en vele opstelplaatsen aangelegd. Op 18 september 1944 werd het vliegveld van Eindhoven tijdens operatie Market Garden bevrijd door de Amerikanen. Gelijk na de oorlog gebruikten de Britten het vliegveld tijdelijk om het land op te bouwen. Weer in 1952 werd het overgedragen aan de Nederlanders.

Toen de oorlog voorbij was werd het vliegveld gebruikt voor zowel militaire als burgerluchtvaart. De verkeersleiding werd uitgevoerd door het leger. Nadat in 2002 Ryanair zich op het vliegveld vestigde en vluchten naar Londen Stansted uit begon te voeren raakte de ontwikkeling van Eindhoven Airport in een stroomversnelling. De Schipholgroup heeft met 51% een groot belang in het vliegveld. Het vliegveld van Eindhoven is de grootste regionale luchthaven van Nederland en vervoerde in 2016 bijna 5 miljoen passagiers.

Vervoer naar het vliegveld van Eindhoven

Op vrij eenvoudige wijze en op verschillende manieren is het vliegveld van Eindhoven te bereiken. Zo is het openbaar vervoer naar het vliegveld goed geregeld. Er is geen treinstation op Eindhoven Airport aanwezig. Reis je met het openbaar vervoer, dan kan je het vliegveld van Eindhoven alleen per bus bereiken. Vanaf Eindhoven centraal station kan je per directe lijnbus naar het vliegveld van Eindhoven reizen via de HOV1 Eindhoven lijn 401. Ook kan je met AirportShuttle lijn 400 en lijn 10 van Hermes naar de luchthaven reizen. Tevens is het vanaf Best en Veldhoven mogelijk om rechtstreeks naar het vliegveld van Eindhoven te reizen met de lijndienst van HOV1.

Vanuit Utrecht en Amsterdam rijden er dagelijks meerdere rechtstreekse AirExpressBus bussen naar het vliegveld.

Kom je met de auto, Eindhoven Airport ligt vlakbij afrit 29 (Eindhoven Airport) van de N2 (Randweg Eindhoven).

Vliegveld van Barcelona

Vliegveld van Barcelona

El Prat Airport is het belangrijkste vliegveld van Barcelona en het op één na grootste vliegveld van Spanje. Slechts alleen het vliegveld van Madrid, Madrid-Barajas Airport, is groter. De op één na drukste vliegverbinding is Barcelona – Amsterdam. Jaarlijks maken ruim 1.2 miljoen reizigers gebruik van deze verbinding. Vliegtickets van Schiphol naar Barcelona boek je vanaf €39 per enkele reis.

Over het vliegveld van Barcelona El Prat

Barcelona’s El Prat Airport werd in 1918 aangelegd. Al in 1927 werden de eerste commerciële vluchten van het vliegveld uit gevoerd. Het was een vlucht van de nationale vliegtuigmaatschappij Iberia tussen Madrid en Barcelona. Omdat het aantal passagiers snel groeide breidde het vliegveld het aantal vluchten in de loop der jaren uit. Ook vinden er uitbreidingen aan landingsbanen en gebouwen plaats. Zo werd in 1992 een nieuwe verkeerstoren in gebruik genomen en in 2009 de nieuwe terminal 1 waar de meeste vluchten aankomen.

In 2016 verwerkte het vliegveld ruim 44 miljoen reizigers. De meeste vluchten daarvan komen aan bij terminal 1. De oude terminal 2 ontvangt vooral de low-budget vluchten van prijsvechters als Easyjet en Ryanair.

Vervoer van het vliegveld van Barcelona naar de stad

Om vanuit de luchthaven naar het centrum van Barcelona te komen zijn er meerdere opties mogelijk. De snelste manier van vervoer van het vliegveld van Barcelona naar de stad is met de Rodalies Barcelona. Deze regionale trein vertrekt van terminal 2 en brengt je in 30 minuten naar het centrale treinstation van Barcelona, Barcelona Sant. Vanaf dit station zijn er goede aansluitingen op de metro en andere treinen (bijvoorbeeld naar Madrid).

Sinds 2016 is het ook mogelijk om per metro naar het centrum van Barcelona te reizen. Onder terminal 1 (Aeroport T1) en onder terminal 2 )Aeroport T2) vertrekken zeer regelmatig metro’s naar de stad. Met lijn 9 zit je in 40 minuten en voor een paar Euro in het centrum.

Nog een mogelijkheid is de bus. Met TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) lijn 46 rij je rechtstreeks van terminal 1 en 2 naar hartje Barcelona ( Plaça Catalunya). Ook kan je met de bus naar vliegveld Reus (Reus Airport) of Girona doorreizen.

Uiteraard kan je ook per taxi naar de stad reizen. Taxi’s in Spanje zijn goed betaalbaar. Je kan ze vooraf online reserveren. Bekijk prijzen van taxi’s.